Swiss Aerobatic Gliding Association (SAGA)

Seit dem 1. April 2005 ist Schänis die neue Heimat für die SAGA und der Hauptstandort für unseren Doppelsitzer MDM-1 Fox HB-3241. Der den Kunstflug stark einschränkende “TMA-Deckel” im Birrfeld hat uns endgültig zum Umzug bewogen. Die Segelkunstflug-PilotInnen haben jedoch schon früher die Gastfreundschaft von Schänis genossen. Beispielsweise bei den Segelkunstflug-SM von 1999, 2003 und zuletzt 2005, weil der unbarmherzig blasende Föhn in Bad Ragaz jegliches Fliegen verunmöglicht hat.

Die SAGA ist 1975 gegründet worden. Der am Neujahrstag 2006 verstorbene Hermann Fuhrer ist nicht bloss der erste Präsident, sondern auch die gute Seele des Vereins. Ferner stellt er seine Flugzeuge B4 und Salto zur Verfügung, auf denen nach der Grundausbildung der “Feinschliff” erfolgt. Doppelsitzer müssen gemietet werden, weil die SAGA bis zum Kauf des Fox im Jahr 1997 kein eigenes Flugzeug besitzt. 1983 wird die SAGA als Fachsektion in den AeCS und 1995 als eigenständige Fluggruppe in den SFVS aufgenommen.

Die Ziele der SAGA sind seit 1975 gleich geblieben:
- Ausbildung im Segelkunstflug, speziell im Hinblick
  auf die fliegerische Sicherheit
- Förderung des Leistungs-Segelkunstfluges in
  allen seinen Belangen
Gemäss diesen Richtlinien führen wir regelmässig Kurse durch, organisieren im Auftrag des SFVS mit lokalen Gruppen Meisterschaften und unterstützen andere Segelfluggruppen. Mit einem Fox besitzt die SAGA den weltweit besten Doppelsitzer für höheren Segelkunstflug. Einige PilotInnen fliegen mit ihren eigenen Swift , B4 oder Salto. Unsere Mitgliederzahl von 90 bis 100, davon etwa ein Drittel Aktive, ist in der letzten Jahren konstant. SAGA-Präsident ist Christian Schmid.

Unsere website www.sagach.ch enthält eine breite Palette von Informationen. Sie reicht von Aktualitäten und Terminen über Reglemente und Unterlagen bis zu einer ausführlichen Sammlung von kunstflugtauglichen Segelflugzeugen oder amüsanten Anekdoten.

Weshalb eigentlich (Segel-)Kunstflug ? Der Weltklassepilot Eric Müller selig hat dies 1988 in unübertrefflicher Art formuliert:
Kunstflug bedeutet bewusste Sicherheit in allen Fluglagen und Flugsituationen. Kunstflug heisst das Beherrschen eines Flugzeuges in seinem ganzen Flugbereich. Kunstflug bedeutet aber nicht nur das Wissen um die Grenzen, sondern das Beherrschen des fliegerischen Handwerkes schlechthin. Kunstflug bedeutet jedoch auch Freude und Spass im Erlebnis der Bewegungen, im Austausch von Geschwindigkeit in Höhe und Höhe in Geschwindigkeit. Erst da beginnt das freie Atmen, die wirkliche Flugfreiheit, das Flugerlebnis ohne Angstschweiss.